V2G-technologie stelt elektrische voertuigen (EV’s) in staat om energie niet enkel op te slaan, maar ook terug te leveren aan het elektriciteitsnet. In combinatie met een thuisbatterij ontstaat een hybride energiesysteem waarbij zowel de wagenaccu als de thuisbatterij samenwerken om elektriciteit efficiënt op te slaan, te verdelen en te beheren. Dit systeem benut bidirectionele laadtechnologie en slimme energiesoftware om te reageren op variërende energieprijzen, netvraag, en zonneproductie. In dit artikel ontdek je hoe V2G werkt in praktijk, welke technologieën erbij komen kijken, de voordelen, beperkingen en toekomstmogelijkheden van deze integratie. Denk aan termen zoals bidirectioneel laden, smart inverters, piekbelasting, en batterijoptimalisatie.
Wat is Vehicle-to-Grid (V2G) en hoe verschilt het van andere laadtechnologieën?
Vehicle-to-Grid (V2G) is een technologie waarbij een elektrische wagen niet enkel energie ontvangt van het net, maar deze ook terugstuurt naar het net. Dit gebeurt via een bidirectionele laadpaal.
De belangrijkste vormen van bidirectioneel laden zijn:
| Technologie | Functie | Richting van stroom |
|---|---|---|
| V2G | Energieoverdracht tussen EV en elektriciteitsnet | Wagen ↔ Net |
| V2H | Energieoverdracht tussen EV en woning | Wagen ↔ Woning |
| V2B | Energievoorziening voor bedrijfsinfrastructuur | Wagen ↔ Bedrijfspand |
Anders dan bij standaardlaadpalen waarbij energie eenzijdig naar de wagen stroomt, maakt V2G tweerichtingsverkeer mogelijk. Voorwaarde is dat zowel de laadpaal, omvormer als de voertuigelektronica dit ondersteunen.
Welke soorten EV’s ondersteunen V2G?
Niet alle elektrische voertuigen zijn V2G-geschikt. Enkele bekende modellen die dit wel ondersteunen zijn:
- Nissan Leaf
- Renault ZOE (vanaf bepaalde bouwjaren)
- Hyundai Ioniq 5 (via V2L/V2G-opties)
- Ford F-150 Lightning (in de VS)
Tesla ondersteunt officieel nog geen V2G.
Welke lader is nodig voor V2G?
Je hebt een bidirectionele AC/DC-lader nodig. Bekende merken zijn:
- Wallbox Quasar
- Enel X JuiceBox EVSE
- Indra V2G-hardware
Hoe werkt V2G in combinatie met een thuisbatterij?
V2G in combinatie met een thuisbatterij werkt via een gecoördineerde opslag- en afgiftelogica waarbij beide opslagpunten met elkaar communiceren via een energy management system (EMS).
De werking in stappen uitgelegd:
- Overdag laden huisbatterij en EV op met zonne-energie.
- Tijdens piekprijzen of stroomtekorten levert eerst de thuisbatterij stroom aan de woning.
- Indien vereist, levert daarna ook de EV elektriciteit aan de woning (V2H) of terug aan het net (V2G).
- Slimme regels bepalen wat, waar en wanneer.
Het systeem optimaliseert voortdurend energieopslag en -verdeling, rekening houdend met:
- Energieprijzen (dynamisch tarief)
- Laadstatus batterijen
- Bezonning
- Verbruiksprofiel woning
Wat gebeurt er bij netuitval of stroompiek?
In noodgevallen schakelt het systeem over naar eilandmodus. De EV en thuisbatterij leveren dan stroom zonder afhankelijk te zijn van het net, meestal aan cruciale circuits zoals koelkast en verwarming.
Wat zijn de voordelen van V2G met een thuisbatterij?
De voordelen van een hybride opslagsysteem zijn veelzijdig en zijn hieronder gerangschikt volgens hun relevantie en economische impact:
| Voordeel | Toelichting |
|---|---|
| Kostenbesparing | Energie wordt opgeslagen tijdens lage tarieven en gebruikt bij dure uren |
| Netonafhankelijkheid | Beide batterijen voorzien stroom tijdens uitval of tekort |
| Verhoogde zelfconsumptie | Door gebruik eigen zonnestroom word minder teruggestuurd aan het net |
| Gridbalancering | Overspanning wordt opgevangen in EV batterij (load leveling) |
| Milieuvriendelijker | Minder netverbruik betekent minder CO₂-uitstoot |
Welke componenten heb je nodig voor een V2G-systeem met thuisbatterij?
Een goed werkend V2G-systeem integreert meerdere intelligente onderdelen die samenwerken voor maximale efficiëntie. Hieronder een overzicht van de belangrijkste componenten:
| Component | Functie |
|---|---|
| Bidirectionele laadpaal | Energie wisselen tussen net, wagen en woning |
| Thuisbatterij (Li-ion of LFP) | Energieopslag uit PV of net |
| Slimme omvormer | DC-AC omzetting, synchronisatie netspin met batterijen |
| Energy Management System (EMS) | Software die prioriteiten stelt en dynamiek beheert |
| PV-panelen | Duurzame bron van hernieuwbare energie |
Welke thuisbatterijmerken ondersteunen V2G?
Niet elk batterijmerk is geschikt of gecertificeerd voor V2G. Enkele compatibele opties:
- FYXN (Sonnen-licentie)
- Enphase (Kan V2G integreren via AC-batterijstructuur)
- LG Chem (beperkt compatibel via Hybrid omvormers)
Tesla Powerwall ondersteunt momenteel géén V2G.
Hoe communiceren de thuisbatterij en EV met elkaar?
Via een gecentraliseerd EMS kunnen thuisbatterij, omvormer en EV communiceren via onderstaande protocollen:
- Modbus TCP/IP (via Smart Meters)
- OpenADR (voor net-interoperabiliteit)
- OCPP (Open Charge Point Protocol – laadpaalcommunicatie)
- IEEE2030.5 (standaard voor DER-integratie)
Hierdoor delen ze gegevens over:
- State of Charge (SoC)
- Netfrequentie
- Laadprioriteit
- Prijsinformatie
Welke besparing levert het op?
De jaarlijkse besparing hangt af van:
- Eigen energieproductie (kWh)
- EV-batterijcapaciteit (kWh)
- Tariefverschillen tussen dag/nacht
- Aantal laadcycli per jaar
Een typische Vlaamse woning met 5.000 kWh jaarverbruik en een thuisbatterij + EV (40 kWh) kan tot €400 à €700 per jaar besparen, afhankelijk van het type dynamisch contract en injectietarieven.
Hoe beïnvloedt het systeem de levensduur van de batterijen?
Elke laad-/ontlaadcyclus telt mee voor de battery degradation. Echter, systemen met slimme laadsturing reduceren slijtage door:
- Laadlimieten in te stellen (bijv. 20%-80%)
- Diepe ontlading te vermijden
- Cycli te minimaliseren bij onrendabele prijsverschillen
EV-accu’s zoals bij de Nissan Leaf gaan gemiddeld 1500 tot 2000 cycli mee. Slim gebruik kan dit verlengen.
Is V2G wettelijk toegestaan in België?
Ja, maar de implementatie is beperkt. In Vlaanderen is het technisch en juridisch toegestaan mits:
- V2G-geschikte laadpaal
- EAN-nummer voor teruglevering
- Gedocumenteerde netkoppeling
- Netbeheerder (Fluvius) goedkeuring
Bij sommige energieleveranciers kun je terugleververgoedingen krijgen, vooral bij flexibele contracten of pilootprojecten.
Welke energieleveranciers ondersteunen V2G of dynamische tarieven?
- Febeliec
- Bolt Energy
- ENGIE (voor industrie en piloten)
Wat zijn de nadelen of beperkingen?
De gecombineerde inzet van een thuisbatterij en V2G biedt veel voordelen, maar er zijn ook obstakels:
- Geen universele ondersteuning
– Niet elk voertuig of batterij is V2G-compatibel - Kosten van hardware
– Bidirectionele laadpalen zijn gemiddeld 3x duurder (€3500+) - Geen terugleververgoeding bij injectie via third-party vehicle
– Injectie vanuit een EV moet op naam van eigenaar staan - Beperkte software compatibel
– EMS-systemen zijn vaak merkspecifiek en gesloten
Hoe ziet een praktische V2G-installatie met thuisbatterij eruit?
Een voorbeeldinstallatie combineert:
- 10 zonnepanelen (3.500 Wp)
- Thuisbatterij (10 kWh, Enphase)
- Nissan Leaf (40 kWh)
- Wallbox Quasar laadpaal
- SMA Home Manager EMS
Energiestroomverloop:
| Moment | Energiebron | Energiegebruik |
|---|---|---|
| Overdag | Zon | Laden batterij + EV |
| Avond (piekprijs) | Batterij + EV | Levering woning + injectie net |
| Nacht (daluren) | Netstroom (goedkoop) | Optioneel bijladen EV |
Wat is de toekomst van V2G in Vlaanderen?
De Vlaamse overheid biedt steeds meer ondersteuning aan energiecollectieven en flexibiliteitsprojecten, waarbij V2G een sleutelrol kan spelen als virtuele energiebron.
Toekomstige ontwikkelingen:
- Netwerkdiensten via aggregators
- Dynamische contracten voor particulieren
- Thuisdiensten voor regelcapaciteit
- Gebruik tijdens capaciteitsbeperkingen (netcongestie)
De combinatie van thuisbatterij + EV zal een hoeksteen vormen in het nieuwe energiemodel zonder klassieke pieken en met verspreide opwekking.
Is V2G met thuisbatterij een slimme investering?
Wie beschikt over zonnepanelen, een elektrische wagen en een thuisbatterij, profiteert maximaal van zelfopgewekte energie. De integratie van V2G maakt deze huishoudelijke infrastructuur nóg bruikbaarder, zowel voor eigen verbruik als voor ondersteuning van het net. Door automatisatie, slimme laadapplicaties en de juiste hardware wordt jouw woning energiecentrale én buffer tegelijk.
Professioneel advies of installatie nodig?
Contacteer Zen Zonne Energie voor een vrijblijvende offerte en geïntegreerde V2G-oplossing met thuisbatterij.